Envíos recientes

AFA. Ingeniería Civil

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Diagnóstico de accidentalidad vial, evaluación de posibles causas y formulación de soluciones para el tramo los Acacios -Betania, ruta 5505, departamento Norte de Santander

Contreras Marciales, Manuel Alejandro | 2022

El presente proyecto contiene un estudio y análisis de accidentalidad del tramo comprendido entre el PR 120 y el PR 131 entre el sector de los acacios y Betania, perteneciente al corredor vial Pamplona - Cúcuta, en el departamento norte de Santander, el cual presenta altos índices de siniestros viales debido a la interacción de los diferentes actores viales que transitan por el corredor vial. La presente investigación surge como necesidad para determinar los factores de mayor riesgo de accidentalidad, así como, plantear alternativas que permitan mitigar el riesgo

Análisis de puntos críticos e inventario vial del corredor secundario zumbador - Villanueva -el Talquito, municipio de Lourdes, Norte de Santander.

Fuentes Rangel, Hegie Natalya | 2022

En sur América, la movilidad rural ha sido tradicionalmente socialmente marginada, a pesar de la alta proporción de población urbana en algunas zonas, las raíces de sus culturas, identidades, sistemas de producción y organizaciones históricas deben buscarse en sus espacios rurales, que son diversos, complejos y en intenso proceso de transformación. A medida que aumenta la población en Colombia, especialmente en norte de Santander, es innegable que también aumenta el consumo y la demanda de servicios para satisfacer las nuevas demandas y mantener o mejorar los niveles de vida de las sociedades actuales, por tal motivo es imperiosa la necesidad de tener vías de acceso a los municipios de departamento en buen estado, para ello se hace necesario la actualización de los inventarios viales rurales de la región.

Evaluación de mezclas de arcilla con cenizas de cisco de café para la fabricación de bloque de construcción

Suarez Jacome, Nicolas | 2022

Esta tesis fue enfocada en la reutilización de las cenizas de cisco de café, dándole un uso adecuado y ayudando con la sostenibilidad del medio ambiente. La propuesta fue remplazar un porcentaje de la materia prima tradicional que es la arcilla por las cenizas de cisco de café y lograr disminuir el costo del bloque. Los productos cerámicos fueron elaborados con la técnica de extrusión, los porcentajes que se remplazaron fueron 2.5%, 5% y 7.5%, la temperatura de cocción fue de 1000 °C. Los resultados obtenidos fueron tanto negativos como positivos, las mezclas con los tres diferentes porcentajes no cumplieron con la resistencia mecánica a la compresión, pero si cumplieron con el porcentaje de absorción de agua estipulado en la NTC 4205:2000, además se logró disminuir el costo del bloque $5.97 comparado con el bloque comercial.

Estrategias para la adaptación del cambio climático y la reducción de desastres naturales, a partir de la percepción de los habitantes del municipio de Toledo, departamento de Norte de Santander

Aguilar Quintero, Juan David | 2023

Este proyecto titulado "Estrategias para la Adaptación al Cambio Climático y la Reducción de Desastres Naturales, a partir de la Percepción de los Habitantes del Municipio de Toledo, Departamento de Norte de Santander" aborda un importante tema relacionado con la sostenibilidad y la resiliencia de una comunidad específica en Colombia. En este estudio, se investigan las percepciones y preocupaciones de los residentes de Toledo, un municipio ubicado en el Departamento de Norte de Santander, sobre el cambio climático y los desastres naturales. El trabajo se centra en entender cómo la población local percibe los efectos del cambio climático y los riesgos asociados a desastres naturales, como inundaciones, deslizamientos de tierra y sequías. A partir de estas percepciones, se busca identificar estrategias efectivas de adaptación y reducción de riesgos que puedan implementarse en la comunidad.

Análisis comparativo de la matriz de colisión de tránsito para los municipios de los patios, villa del rosario, Zulia, san Cayetano y Cúcuta, que conforman el área metropolitana de san José de Cúcuta, en el departamento de Norte de Santander

Hurtado Rolón, Yhoneyker | 2023

SANTANDER. La seguridad vial es un tema de preocupación constante en todo el mundo, ya que los accidentes de tránsito constituyen una de las principales causas de lesiones y muertes en carretera. La preservación de la integridad de los usuarios de la vía y la eficiencia del sistema de transporte son objetivos fundamentales en la gestión de la movilidad. En este contexto, el análisis comparativo de la matriz de colisión de tránsito se presenta como una herramienta esencial para comprender a profundidad los factores que influyen en la ocurrencia de accidentes de tránsito y, así, implementar estrategias efectivas de prevención y reducción de riesgos.

Composición y origen de los residuos sólidos, un enfoque de caracterización de los desechos producidos en el área urbana del municipio de Chitagá, Norte de Santander

Rodríguez Villamizar, Andrés Camilo | 2023

La problemática de los residuos sólidos en áreas urbanas es un tema de creciente relevancia en el ámbito global. A medida que la población urbana aumenta y las ciudades se expanden, la generación de residuos sólidos se convierte en un desafío cada vez más apremiante. El municipio de Chitagá, situado en el norte de Santander, Colombia, no es ajeno a esta problemática, ya que la urbanización y el desarrollo económico han dado lugar a un aumento significativo en la producción de desechos. La gestión efectiva de los residuos sólidos es fundamental no solo para preservar la calidad del entorno y la salud de la población, sino también para promover la sostenibilidad y el bienestar en la comunidad local.

Evaluación comparativa y alternativas de prevención para la accidentalidad vial presentada entre los municipios de Abrego, el Tarra, Sardinata, la Playa, Ocaña, zona oriental del departamento de Norte de Santander

Fernández Pontón, Roberto Antonio | 2023

La presente investigación pretende analizar en profundidad las causas y patrones de los accidentes viales en entornos urbanos con el fin de desarrollar estrategias efectivas para mejorar la seguridad vial y reducir la incidencia de accidentes en los municipios del área metropolitana. Por lo que, la realización de un estudio sobre el análisis comparativo de la matriz de colisión de tránsito en zonas urbanas es fundamental para abordar un problema crítico de salud pública, reducir costos económicos, mejorar la calidad de vida en las ciudades, cumplir con objetivos de desarrollo sostenible, prevenir accidentes y evaluar la efectividad de las políticas de seguridad vial. Este estudio tiene un impacto significativo en la seguridad y el bienestar de los ciudadanos urbanos y en el desarrollo sostenible de las ciudades.

Estudios y diseños de pavimento para las vías que comprenden la avenida 18 con calle 19 hasta la avenida 14 con calle 45 del barrio Morelli, ciudadela la libertad, municipio de Cúcuta, Norte de Santander

Capacho Amaya, Omar Andres | 2023

La investigación de este proyecto se realizó la descripción y análisis, síntesis y análisis de los datos obtenidos, con el cual se determinaron los parámetros específicos para la obra, conociendo las características del terreno y de la sub rasante de la vía. Igualmente, se efectuó el levantamiento topográfico, altimétrico y planimétrico de la vía para la caracterización de suelos y así determinar sus propiedades físicas y mecánicas. Se elaboraron diseños de la vía, cantidades de obra, según los planos, análisis de precios unitarios y se calculó el presupuesto general

Estudio comparativo de la geometría y dureza de las partículas de material de base granular de dos fuentes en la ciudad de san José de Cúcuta

Suárez Velandia, Guiselle Andrea | 2023

En este proyecto se realizó el estudio de las características de dureza y geometría de las partículas de una de las capas de la estructura de un pavimento, la base granular debe cumplir con las especificaciones INVIAS 330. Se realizó la evaluación del comportamiento de la distribución granulométrica, antes y después del ensayo de Desgaste en la Máquina de los Ángeles INVE 218 – 13 el cual evalúa la característica de dureza. Las características físicas y mecánicas que menciona la norma son: la Geometría de las partículas la cual es medida por la norma INVIAS con los siguientes ensayos: Índices de alargamiento y aplanamiento INV E – 230 – 13; Caras fracturadas, INV E – 227 – 13. Por otro lado, la característica de Dureza de las partículas se mide por los ensayos: Desgaste de la Máquina de los Ángeles, INV E – 218 – 13; Degradación por Abrasión en el equipo Micro – Deval, INV E – 238 – 13; Evaluación de la resistencia mecánica por el método de 10% de finos, INV E – 224 – 13. Con esto se busca verificar que los materiales que se emplean en el terreno cumplan las especificaciones.

Propuesta de manejo de aguas lluvias del campus universitario de la universidad Francisco de Paula Santander

Madariaga Ortiz, Eliana Yurani | 2023

l proyecto de grado titulado "Propuesta de Manejo de Aguas Lluvias del Campus Universitario de la Universidad Francisco de Paula Santander" tiene como objetivo principal desarrollar un plan integral para gestionar de manera eficiente las aguas pluviales en el campus universitario. Esto implica la instalación estratégica de sumideros y la construcción de canalizaciones eficientes con el fin de resolver problemas existentes, promover prácticas sostenibles y fomentar una cultura de manejo responsable del agua en la comunidad universitaria. Mediante la identificación de zonas vulnerables a inundaciones, se propone la implementación de sumideros para capturar y canalizar el agua hacia los sistemas de alcantarillado existentes en la universidad, con el objetivo de minimizar los riesgos. La construcción de canalizaciones eficientes se considera esencial para asegurar un flujo adecuado de las aguas pluviales. Este proyecto busca mejorar la gestión de las aguas lluvias en el campus universitario, promoviendo la sostenibilidad y generando conciencia sobre la importancia del manejo responsable del agua.

Análisis de estudio de suelo para la construcción de un patio de acopio de carbón

Ramírez León, Denis Aurelio | 2023

Este proyecto se basó en un análisis de estudio de suelos para la construcción de un patio de acopio de carbón. Para ello, se implementó una metodología descriptiva y evaluativo. La información se obtuvo mediante laboratorio de suelos, equipos y herramientas para los apiques y muestras de suelo. La población y muestra estuvieron conformadas por los 7 apiques del lote vía Zulia Astilleros. Se logró recopilar información del proyecto para realizar la exploración del suelo y así identificar los puntos estratégicos. Posteriormente, se realizó la exploración geotécnica para obtener resultados de acuerdo al suelo. Finalmente, se llevó a cabo la caracterización en el suelo de acuerdo a los resultados obtenidos con su respectivo análisis y recomendaciones del suelo para optimizar el espacio.

Pasantía en la empresa Veolia aseo Norte de Santander S.A.S. E.S.P. para el plan de mejoramiento de la prestación del servicio de barrido residencial

Jiménez Velásquez, Juan Carlos | 2023

La empresa Veolia Aseo Norte de Santander S.A.S E.S.P., dentro de su amplio campo de trabajo y por el incremento de las operaciones debido al crecimiento poblacional, se ve en la necesidad de mejorar la prestación del servicio de barrido. Por tal razón, se puso en marcha un plan cuya finalidad es el ajuste y trazado de los planos que determinan las rutas de barrido en la ciudad de Cúcuta. La empresa Veolia Aseo Norte de Santander S.A.S E.S.P. y la Universidad Francisco de Paula Santander permitirá que el estudiante de último semestre de ingeniería civil obtenga experiencia profesional en proyectos ajuste y trazado de rutas por medio de software especializado en el campo de los sistemas de información geográfica. Se planteó como objetivo principal. Apoyar en el ajuste y trazado que determinan las rutas de barrido residencial de las áreas urbanas de los municipios de Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios del departamento Norte de Santander. Se llegó a la conclusión de que se determinó el impacto ambiental que tienen las rutas de barrido residencial para la ciudad de Cúcuta, el municipio de Villa del Rosario y el municipio de Los Patios

Diseño de plan de monitoreo con instrumentación geotécnica en el acopio temporal b6a ubicado entre las abscisas k12+500 y k12+750 en un sector conocido como "el guamo" dentro del proyecto autopista conexión pacifico 1 en el dpto. de Antioquia

Canavate Parra, Jose Miguel | 2023

El desarrollo de la infraestructura del paí s presenta grandes retos y trae consigo la ejecución de obras de alta complejidad, las cuales requieren monitoreos constantes que permitan conocer con mayor claridad el comportamiento del suelo antes, durante y después s de terminar las actividades de construcción n. Este plan de monitoreo geotécnico se compone de un sistema de medición con inclino metros, piezo metro y puntos de control topográfico para la recolección periódica de datos.

Diseño hidráulico del canal de aguas lluvias en una longitud de 100 metros, localizado en el límite de los barrios Belén de Umbría y Villa la Paz del municipio de San José Cúcuta, dpto. Norte de Santander

Rozo Durán, Jhan Carlos | 2023

Se desarrolló una serie de estudios tales como los geotécnicos, topográficos e hidrológicos, que permitieron conocer las condiciones reales del área de análisis y aportaron aspectos importantes a seguir para la metodología del diseño. Objetivo: Realizar el diseño hidráulico para el óptimo funcionamiento del canal de aguas lluvias, localizado en el límite de los barrios Belén de Umbría y Villa la Paz, en la zona urbana del municipio de San José de Cúcuta, departamento de Norte de Santander. Material y métodos: La investigación realizada en el presente proyecto es aplicada, descriptiva y de tipo experimental debido a que se da a conocer un diseño de canal de aguas lluvias a través de la aplicación de teorías desarrolladas con el fin de resolver la necesidad de la población; área de la microcuenca hidrográfica que engloba los barrios Belén, La Pastora, Villa la Paz y Belén de Umbría. Resultados: Se cuenta con dos tipos de suelo, la primera mitad con un suelo gravoso arcilloso mal graduado con alta presencia de materia orgánica influenciada por el cuerpo hídrico que lo surca, este suelo cuenta con una capacidad admisible de 18,74 kg/cm2 y la segunda mitad con una arcilla de alta plasticidad con un límite liquido alto de 50,78% y una capacidad admisible de 2,16 kg/cm2. La carga estructural y la carga hidrodinámica sumadas producen una carga de 0,30 kg/cm2 lo que es mucho menor que la carga admisible de los suelos presentes en el proyecto, lo que permite afirmar que los suelos soportaran la estructura; se debe hacer en concreto reforzado con parrilla doble, con espesor de 20 centímetros en la base y con espesor de muros de 15 centímetros, concreto estructural de 28 MPa y acero de refuerzo de ½" de 420 MPa separados cada 20 centímetros. Conclusión: La sección del canal de cien metros estudiada en el proyecto se compone de secciones con formas irregulares que tienden a la forma trapezoidal, que cuenta con una pendiente promedio de 5,74%, se confirmó que el canal natural es altamente peligroso tanto para las personas que transitan por él paso peatonal o puente improvisado.

Diseño de alcantarillado sanitario en el barrio Villa Ángela del corregimiento la Pedregosa, municipio la esperanza Norte de Santander

Ruiz Atuesta, Jhon Jairo | 2023

El desarrollo de este proyecto trae como beneficio mitigar uno de los factores que dificulta la reducción de los problemas ambientales en muchos municipios del territorio nacional, Situación que representa un alto riesgo para la salud y el medio ambiente de la población, en especial para aquellos que carecen de sistema de alcantarillado, proporcionando así soluciones eficientes a problemáticas de saneamiento básico.

Estabilización química de suelos arcillosos usando pumita: caso de estudio municipio san José de Cúcuta, Colombia

Castellanos Fuentes, Hamer | 2023

Este proyecto se basó en una estabilización química de suelos arcillosos usando pumita y se llevó a cabo como un caso de estudio en el municipio San José de Cúcuta, Colombia. Para ello, se implementó una investigación experimental. La información se obtuvo durante el trabajo de campo, en el laboratorio y el trabajo de oficina con respecto al material natural, además de la mezcla de suelo-pumita. La población y muestra correspondió a dos muestras extraídas del barrio Aguas Calientes y una del barrio La Ermita. Se logró caracterizar y clasificar geotécnicamente las muestras de suelos de acuerdo con las metodologías especificadas. Posteriormente, se realizó la caracterización química del suelo natural, de las mezclas de suelo-pumita y se evaluó su comportamiento. Finalmente, se realizaron los ensayos de laboratorio geotécnicos de los suelos tratados con pumita triturada, logrando resultados positivos en laboratorio de estabilización.

Diagnóstico de puntos críticos y alternativas de prevención a la accidentalidad presentada en el corredor vial rural del tramo comprendido entre los sectores la unión - balsa, municipio de Labateca, departamento de Norte de Santander.

Gómez Cruz, Mauricio Eliseo | 2023

El análisis de puntos críticos y las alternativas de prevención para la accidentalidad en vías secundarias son elementos clave en la mejora de la seguridad vial y la reducción de accidentes en este tipo de carreteras. Las vías secundarias representan una parte significativa de la red vial y, a menudo, presentan desafíos específicos en términos de seguridad debido a su diseño, condiciones y características. El análisis de puntos críticos en vías secundarias implica la identificación y evaluación de aquellos lugares o situaciones donde existe un mayor riesgo de accidentes. Esto puede incluir curvas peligrosas, intersecciones conflictivas, zonas con alta densidad de tráfico, tramos con deficiencias en el pavimento, señalización insuficiente o falta de iluminación adecuada, entre otros factores. Una vez identificados los puntos críticos, es esencial desarrollar alternativas de prevención efectivas para reducir los riesgos y mejorar la seguridad en estas vías.

Resistencia a la compresión de concreto hecho en obra en viviendas de 1 y 2 pisos en la comuna 7 de san José de Cúcuta

RAMIREZ LUNA , EZZAR GUSTAVO | 2023

En el ámbito de la construcción se observa que la pequeña infraestructura tiene poca veeduría en materia de calidad constructiva y de materiales, siendo así se realizó una actividad de investigación al concreto hecho en obra utilizado para los elementos de confinamiento de 8 casas de uno y dos pisos ubicadas en la comuna 7 de San José de Cúcuta, esto mediante el análisis de las condiciones de elaboración de concreto, caracterizando los materiales utilizados en la mezcla acudiendo a los ensayos estipulados tanto en la norma técnica colombiana como la normatividad del invias, mostrando las resistencias a la compresión adquiridas por dichos concretos y a su vez comparándolos con una muestra patrón producida en laboratorio; siguiendo esta serie de pasos se logró conocer las características del concreto donde se evidenció que las condiciones de elaboración no son las apropiadas en la mayoría de obras, así mismo se demostró que los materiales utilizados es óptimo para la elaboración de concreto y finalmente se mostró que tan solo dos de las obras estudiadas cumplieron con el umbral mínimo establecido por NSR-10a la par de que su comportamiento en la mitad de las obras se desvía considerablemente a una muestra producida en laboratorio.

Proyección de diseño geométrico para el mejoramiento del corredor vial urbano, entre las avenidas 0n a la 1n, dirección norte del barrio el salado, comuna 6, san José de Cúcuta, Norte de Santander

Méndez Jaime, Kevin Gabriel | 2023

La proyección de una vía urbana es un proceso fundamental en el diseño y planificación de las ciudades modernas. Consiste en la creación de un plan detallado que establece la ubicación, el trazado y las características de las calles y carreteras dentro de una zona urbana. La proyección de una vía urbana implica considerar una variedad de factores, como el flujo de tráfico, la seguridad vial, el acceso a propiedades y servicios, la eficiencia en el transporte y la integración con el entorno urbano existente. También se tienen en cuenta aspectos como el diseño peatonal, el transporte público, las infraestructuras para bicicletas y otros modos de transporte sostenibles. Durante el proceso de proyección, los ingenieros y urbanistas utilizan herramientas y técnicas especializadas para analizar y evaluar diferentes alternativas. Se llevan a cabo estudios de tráfico para determinar los volúmenes de vehículos esperados y los patrones de movimiento. También se consideran aspectos topográficos, como la pendiente del terreno y la presencia de obstáculos naturales o artificiales que puedan influir en la configuración de la vía.

Análisis y diseño topográfico de vía para ingreso de maquinaria pesada

Sáenz Jerez, Yadir Alexander | 2023

Este proyecto se basó un análisis y diseño topográfico de vía para ingreso de maquinaria pesada. Para ello, se implementó una investigación cuantitativa y descriptiva, mientras que la información se obtuvo mediante las siguientes técnicas: levantamiento topográfico, modelado digital del terreno, software de diseño, pruebas de carga y supervisión y monitoreo. Se logró realizar un levantamiento topográfico del tramo de vía, con el cual se obtuvo un trazado urbano y curvas y cotas de nivel del terreno. Posteriormente, se diseñó el plano topográfico y se analizó el trazado de la vía optimizando el espacio adecuado teniendo en cuenta estudio de suelo. Finalmente, se llevó a cabo la creación de perfiles transversales, obteniendo áreas de corte y relleno analizando los movimientos de tierra.