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Eficiencia, sostenibilidad y diagnóstico de mejora de la malla vial en el área urbana del barrio siglo XXI, Cúcuta Norte de Santander
| dc.contributor.advisor | Julio Sepúlveda, José Mauricio | |
| dc.contributor.author | Rivera Batista, Ana Karina | |
| dc.contributor.author | Petro Maldonado, Jesús Enrique | |
| dc.date.accessioned | 2025-03-17T21:57:54Z | |
| dc.date.available | 2025-03-17T21:57:54Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/9245 | |
| dc.description.abstract | La infraestructura vial juega un papel fundamental en el desarrollo urbano y la calidad de vida de los ciudadanos. En el contexto del crecimiento acelerado de las áreas urbanas, la eficiencia y seguridad de la malla vial se convierten en aspectos críticos para garantizar la movilidad y el bienestar de la comunidad. El Barrio Prados del Este, como parte integral del entramado urbano, enfrenta diversos desafíos relacionados con su infraestructura vial. La expansión demográfica, el aumento del parque automotor y la falta de mantenimiento adecuado han generado una serie de problemas que afectan la fluidez del tráfico, la seguridad vial y la calidad de vida de sus habitantes. | spa |
| dc.description.tableofcontents | Resumen Introducción 1. 2. Problema 1.1 Titulo 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Marco referencial 2.1. 2.2. 13 14 15 15 Planteamiento del problema Formulación del problema Objetivo general 1.4.1 Objetivos específicos Justificación Alcances y limitaciones 1.6.1 Alcances 1.6.2 Limitaciones Delimitaciones 1.7.1 Delimitación espacial 1.7.2 Delimitación temporal 1.7.3 Delimitación conceptual Antecedentes 2.1.1. Antecedentes internacionales 2.1.2. Antecedentes nacionales Marco teórico 15 16 16 17 18 19 19 19 20 20 21 21 23 23 23 24 26 2.2.1 Geometría y diseño de vías urbanas en barrios municipales 8 26 2.2.2 Estado y condición del pavimento 2.2.3 Características de la superficie 2.2.4 La señalización 2.2.5 Información sobre el entorno 2.2.6 Tipos de falla en la superficie de rodadura 2.2.7 Componentes viales 2.3 2.4 2.5 3. Marco conceptual Marco contextual Marco legal Diseño metodológico 3.1 Tipo de Investigación 3.2 Población y muestra 3.3 Instrumentos para la recopilación de información 3.4 Técnica de análisis y procesamiento de datos 3.4.1 Análisis de datos cualitativos 3.4.2 Análisis cuantitativos 3.4.3 Procesamiento de datos 4. 5. 6. Desarrollo del proyecto 4.1 Recolección de información en campo Conclusiones Recomendaciones 28 30 32 34 36 38 39 41 44 50 50 50 50 51 51 52 52 53 53 67 74 9 Bibliografía 77 Anexos 79 | spa |
| dc.format.extent | 82 páginas. ilustraciones, (Trabajo completo) 2.296 KB | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
| dc.language.iso | spa | spa |
| dc.publisher | Universidad Francisco de Paula Santander | spa |
| dc.rights | Derechos Reservados - Universidad Francisco de Paula Santander, 2024 | spa |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | spa |
| dc.source | https://catalogobiblioteca.ufps.edu.co/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=ac281ea4e8aa4bd069e846cd896fab57 | spa |
| dc.title | Eficiencia, sostenibilidad y diagnóstico de mejora de la malla vial en el área urbana del barrio siglo XXI, Cúcuta Norte de Santander | spa |
| dc.type | Trabajo de grado - Pregrado | spa |
| dcterms.references | Arias, D. O. (2020). Propuesta de diseño vial para la mejora del Barrio Jerusalén y el Residencial Chorotega en Santa Cruz, Guanacaste. https://repositorio.ulatina.ac.cr/bitstream/20.500.12411/181/1/TFG_Ulatina_Daniela_Oviedo_ Arias.pdf | spa |
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| dc.contributor.corporatename | Universidad Francisco de Paula Santander | spa |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | spa |
| dc.description.degreename | Tecnólogo(a) en Obras Civiles | spa |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | spa |
| dc.publisher.place | San José de Cúcuta | spa |
| dc.publisher.program | Tecnología en Obras Civiles | spa |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0) | spa |
| dc.subject.proposal | Vial | spa |
| dc.subject.proposal | Carreteras | spa |
| dc.subject.proposal | Georreferenciación | spa |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
| dc.type.content | Text | spa |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
| dc.type.redcol | https://purl.org/redcol/resource_type/TP | spa |
| oaire.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
| oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | spa |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | spa |
| dc.identifier.local | TOC V00249/2024 | |
| dc.contributor.jury | Porras Martínez, Carlos Jair | |
| dc.contributor.jury | Bermón Bencardino, María Alejandra |
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