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Caracterización de los materiales pétreos utilizados en la ciudad de Cúcuta para la construcción de pavimentos en proyectos viales para verificar el cumplimiento de las especificaciones INVIAS 2013 para la empresa INGPRA S.A.S

Yung Vargas, Yee Wan; Cacique Arias, Andrea Jovanna (Universidad Francisco de Paula SantanderCúcuta, Norte de Santander, 2020-02-02)

Tras la necesidad del desarrollo de las vías para una ciudad y el auge de los proyectos de construcción de infraestructura la empresa INGPRA S.A.S plantea la necesidad de desarrollar un proyecto para realizar la ...
Evaluación del desgaste por abrasión de una mezcla drenante modificada con residuo de llanta triturada (GCR)

Yung Vargas, Yee Wan; Cordoba Maquilon, Jorge Eliecer; Rondón-Quintana, Hugo Alexander (TecnuraColombia, 2017-02-01)

Contexto: Las mezclas asfálticas drenantes son definidas como aquellas cuyos vacíos con aire oscilan entre 20% y 25%, y emplean como ligante, un asfalto modificado con algún polímero principalmente elastomérico. A diferencia ...
Evaluation of recycled asphalt pavement in Colombia

Yung Vargas, Yee Wan; Rondón-Quintana, Hugo Alexander; Cordoba Maquilon, Jorge Eliecer (Journal of Physics: Conference SeriesReino Unido, 2022-01-06)

Reclaimed asphalt pavements are obtained from existing pavements through recovery techniques and are used for new asphalt mixtures production with the inclusion of virgin aggregates and asphalt cement, constituting ...
First International Seminar on Physical Infrastructure (1st ISPI)

Yung Vargas, Yee Wan; Rodriguez Lizcano, Adriana; Ortiz Vasquez, L F; Rojas Suárez, J P; V. Niño, Ely Dannier (Journal of Physics: Conference SeriesReino Unido, 2022-01-06)

The First International Seminar on Physical Infrastructure (1st ISPI) was an academic and scientific event organized by the Road Infrastructure Research Group and the Road Infrastructure Research Seedbed of the Universidad ...
Resistance under Marshall monotonic load for asphalt concrete mixtures

Yung Vargas, Yee Wan; Rodriguez Lizcano, Adriana; Peña Soto, C A (Journal of Physics: Conference SeriesReino Unido, 2022-01-06)

The dense hot MDC-19 type asphalt mixes are considered, by the “Instituto Nacional de Vías” in Colombia, as continuous grading asphalt mixes (asphalt concrete). These constitute most of the surface course, in the structures ...

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Caracterización de los materiales pétreos utilizados en la ciudad de Cúcuta para la construcción de pavimentos en proyectos viales para verificar el cumplimiento de las especificaciones INVIAS 2013 para la empresa INGPRA S.A.S
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Yung Vargas, Yee Wan | 2020-02-02

Tras la necesidad del desarrollo de las vías para una ciudad y el auge de los proyectos de construcción de infraestructura la empresa INGPRA S.A.S plantea la necesidad de desarrollar un proyecto para realizar la caracterización y aplicación de los ensayos solicitados por la norma en el laboratorio de Pavimentos de la Universidad Francisco de Paula Santander con el alcance de realizar los ensayos exigidos en las especificaciones del INVIAS para agregados pétreos que conforman los materiales de base granular, subbase granular, afirmado y mezclas asfálticas que conforman la estructura de un pavimento. A partir de la complementación del laboratorio de pavimentos se caracterizará los materiales de la zona de influencia a de seis empresas que producen este tipo de materiales para la construcción de vías en el municipio de Cúcuta y sus alrededores. Como resultado del ejercicio se entregará un informe técnico a INGPRA S.A.S con los resultados de cada una de los materiales pétreos producidos por las empresas indicando de acuerdo al tipo de material el cumplimiento o no de las especificaciones exigidas por INVIAS, además quedará implementado el servicio de los ensayos adicionados al portafolio que ofrece la UFPS. Teniendo en cuenta que la empresa podrán tener actualizada la información permitiendo utilizar en sus obras materiales que cumplen las especificaciones, dando a su cliente final una obra construida con calidad, garantizando que se trabajó con materiales pétreos idóneos. La Universidad podrá certificar dichos materiales mediante los ensayos de calidad de materiales dando acompañamiento al constructor con la periodicidad que lo exige la norma en la etapa de construcción. Las especificaciones INVIAS de acuerdo a los materiales producidos en planta exige el cumplimiento en características como: Distribución granulométrica, dureza, durabilidad, limpieza y resistencia del material. Resultado del análisis de información obtenida en los ensayos de laboratorio se podrá realizar de ser el caso recomendaciones para para el mejoramiento de las características del material con el fin de ajustar estas al cumplimiento de las especificaciones técnicas exigidas por el INVIAS.

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Evaluación del desgaste por abrasión de una mezcla drenante modificada con residuo de llanta triturada (GCR)
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Yung Vargas, Yee Wan | 2017-02-01

Contexto: Las mezclas asfálticas drenantes son definidas como aquellas cuyos vacíos con aire oscilan entre 20% y 25%, y emplean como ligante, un asfalto modificado con algún polímero principalmente elastomérico. A diferencia de otros estudios reportados sobre el tema, se evaluó el efecto de la temperatura de mezcla entre el asfalto modificado con GCR y el material pétreo (160 ºC y 170 ºC), y la variación de las temperaturas de compactación para cada una de ellas (110 ºC, 130 ºC, 150 ºC) y (150 ºC, 160 ºC 170 ºC) respectivamente. Método: El presente estudio evaluó en laboratorio, la resistencia al desgaste por abrasión (ensayo Cántabro) y la rigidez bajo carga monotónica (ensayo Marshall) y cíclica (módulo resiliente) que experimentó una mezcla asfáltica drenante MD fabricada con asfalto modificado con grano de caucho reciclado de llanta (GCR) por vía húmeda (se modifica el asfalto con el GCR a alta temperatura). Como asfalto base para la fabricación de las mezclas se utilizó cemento asfáltico CA 60-70 (PG 64-22). Resultados: se reporta un incremento notable en la resistencia al desgaste por abrasión, a la resistencia bajo carga monotónica y la rigidez bajo carga cíclica de la MD cuando se modifica con GCR. Conclusiones: Como conclusión general se resalta la influencia que tienen las temperaturas de mezcla entre el asfalto y el GCR, así como la de compactación (asfalto modificado y agregado) sobre el comportamiento de la MD modificada con GCR.

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Evaluation of recycled asphalt pavement in Colombia
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Yung Vargas, Yee Wan | 2022-01-06

Reclaimed asphalt pavements are obtained from existing pavements through recovery techniques and are used for new asphalt mixtures production with the inclusion of virgin aggregates and asphalt cement, constituting environmentally friendly mixtures at a lower total cost, by requiring fewer quantities of new materials. This research, unlike the studies found on the subject, focuses on the study of reclaimed asphalt pavement by analyzing its granulometric distribution and asphalt cement content. For this purpose, representative reclaimed asphalt pavement samples were taken from four Colombia cities, to verify their heterogeneity. The obtained reclaimed asphalt pavement was analyzed in the laboratory, to obtain the material granulometric distribution, through extraction and asphalt content tests, following Colombian regulations from the “Instituto Nacional de Vías”. The results show that the granulometry of all cities has a central tendency (average) that moves towards an upper limit in the 2 mm particles. When analyzing the granulometry separately of the four cities, it is observed that they present a different trend in their granulometry, which shows their heterogeneity. The asphalt cement content presented values between 4.0% and 5.0%.

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First International Seminar on Physical Infrastructure (1st ISPI)
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Yung Vargas, Yee Wan | 2022-01-06

The First International Seminar on Physical Infrastructure (1st ISPI) was an academic and scientific event organized by the Road Infrastructure Research Group and the Road Infrastructure Research Seedbed of the Universidad Francisco de Paula Santander, San José de Cúcuta, Colombia; the 1st ISPI was held from October 13 to 15, 2021. The purpose of the 1st ISPI was to allow the academic and scientific community, researchers, professors, professionals, and students, to share results and research proposals in the areas of Engineering, Mathematics, and Physics; during the 1st ISPI is presented 29 research work, of which 6 were plenary lectures from Spain, Brazil, Venezuela, and Colombia, and 23 talks, on different topics that allowed to the participants the to learn about the current state of the Physical Infrastructure, the Mathematical Modeling, the Physical and Numerical Modeling, the Physicochemical Phenomena in Engineering, the Advances in Materials Science and Engineering, the Simulation of PhysicalMathematical Problems in Engineering, and the Teaching and Research Techniques in Science and Engineering. The website of the conference is available at https://foristom.org/1ispi. On behalf of the organizing committee of the 1st ISPI, we are extremely thankful to all authors and participants for providing their valuable contributions to this Proceedings volume as well as the reviewers for their constructive recommendations and criticism aiding to improve the presented articles. Likewise, we like to thank the Universidad Francisco de Paula Santander, and the Foundation of Researchers in Materials Science and Technology, for all the support technical and logistical received. Likewise, the organizing committee 1st ISPI thanks all who attended this edition of the event, and we are very proud to have carried out this event successfully that allowing the generation and effective transfer of new knowledge regarding the topics addressed during the event; we will be waiting for you at the 2nd ISPI in 2022. Finally, the editor hopes that those interested in the area of physical infrastructure can enjoy this reading, of the volume of the Journal of Physics: Conference Series (JPCS), which reflects a wide variety of current issues.

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Resistance under Marshall monotonic load for asphalt concrete mixtures
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Yung Vargas, Yee Wan | 2022-01-06

The dense hot MDC-19 type asphalt mixes are considered, by the “Instituto Nacional de Vías” in Colombia, as continuous grading asphalt mixes (asphalt concrete). These constitute most of the surface course, in the structures of in-service pavements, being the object of study and research in different projects to ensure their durability. In the present investigation, unlike other investigations, the mechanical behavior under Marshall monotonic load was studied in the laboratory between MDC-19 dense type asphalt mixtures, comparing plant-produced and laboratory-produced asphalt mixtures. To carry out this process, samples of uncompacted asphalt mixtures were taken, produced in four fixed plants, with which Marshall-type briquettes were compacted. Likewise, samples of mineral aggregates and asphalt cement were obtained from the same plants, which constitute the mixtures raw material produced there. With these materials, briquettes with the same characteristics were mixed and compacted. Subsequently, the resistance under Marshall monotonic load was determined on the briquettes manufactured in plant and laboratory. The optimal asphalt cement content was compared between plant and laboratoryproduced mixtures. An increase in Marshall Stability was found in the briquettes made with plant-produced mixtures, while these required a greater amount of asphalt cement for their production.

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