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Alternativas de diseño para el mejoramiento del tramo vial entre la vereda Iscala sur y la floresta desde el pr0+000 hasta el pr2+000 del municipio de Chinacota, departamento Norte de Santander

Botía Toscano, Yoselin; Gafaro Rincón, Andrés Augusto (Universidad Francisco de Paula SantanderFacultad de IngenieríaSan José de CúcutaIngeniería Civil, 2019)

En el siguiente proyecto titulado ALTERNATIVAS DE DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL TRAMO VIAL ENTRE LA VEREDA ISCALA SUR Y LA FLORESTA DESDE EL PR0+000 HASTA EL PR2+000 DEL MUNICIPIO DE CHINACOTA, DEPARTAMENTO NORTE DE ...
studio del estado de la infraestructura vial del sector urbano del municipio del Zulia, comprendido entre las entre las avenidas 2 y 3 entre calles 1 un segundo tramo en las calles 3 y 5 entre avenidas 1 a la 5

Pallarez Torrado, Eddy Johana; Cordero Hernandez, Deisy Mayerly (Universidad Francisco de Paula SantanderFacultad de IngenieríaSan José de CúcutaIngeniería Civil, 2017)

El presente proyecto tiene como finalidad estudiar el estado de la infraestructura vial del sector urbano del municipio del Zulia, comprendido entre las avenidas 2ª y 3ª entre calles 1ª un segundo tramo en las calles 3ª y ...

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Alternativas de diseño para el mejoramiento del tramo vial entre la vereda Iscala sur y la floresta desde el pr0+000 hasta el pr2+000 del municipio de Chinacota, departamento Norte de Santander
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Botía Toscano, Yoselin | 2019

En el siguiente proyecto titulado ALTERNATIVAS DE DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL TRAMO VIAL ENTRE LA VEREDA ISCALA SUR Y LA FLORESTA DESDE EL PR0+000 HASTA EL PR2+000 DEL MUNICIPIO DE CHINACOTA, DEPARTAMENTO NORTE DE SANTANDER, se encuentra consignadas la metodología AASHTO-93 e INVIAS 2008 ,como alternativas de diseño para el mejoramiento de este corredor vial, durante el procedimiento se puede destacar procesos fundamentales para la implementación de las mismas como: levantamiento topográfico en él se verifica detalladamente las condiciones actuales del terreno, seguidamente un estudio de suelos a seis exploraciones en diferentes puntos con el fin de determinar el Ensayo de Relación de Soporte de California CBR, así mismo un estudio de tránsito mediante aforos manuales que indiquen el sentido, volumen, tipo de vehículo y hora que transita por la zona, como también el diseño de las dos alternativas de pavimento en asfalto y placa huella y por último el presupuesto general. También es importante resaltar que en el documento se encuentra las respectivas conclusiones, recomendaciones, planos y tablas que evidencian el procedimiento ya mencionado.

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studio del estado de la infraestructura vial del sector urbano del municipio del Zulia, comprendido entre las entre las avenidas 2 y 3 entre calles 1 un segundo tramo en las calles 3 y 5 entre avenidas 1 a la 5
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Pallarez Torrado, Eddy Johana | 2017

El presente proyecto tiene como finalidad estudiar el estado de la infraestructura vial del sector urbano del municipio del Zulia, comprendido entre las avenidas 2ª y 3ª entre calles 1ª un segundo tramo en las calles 3ª y 5ª entre avenidas 1ª y 5ª. El tipo de estudio se clasifica como descriptivo, consiste en la recolección de información que permita analizar los factores importantes relacionados con la infraestructura vial. En los resultados se analiza la estructura y el nivel de severidad de los tramos críticos en 2.5 kilómetros. Igualmente, se determinan los tipos de fallas, estructurales o superficiales. Seguidamente, se realiza el levantamiento de suelos para definir los tramos, niveles y altimetría. Se diseña un proceso de gestión de pavimentos mediante el método de conteo de tránsito. Por ultimo, se determina si se debe rehabilitar, recuperar o bachear los tramos alrededor de los dos kilómetros y medio.

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