Envíos recientes

Elaboración de una guía de procedimientos para el diseño de una conexión precalificada de sección de viga reducida (RBS) bajo las especificaciones del AISC utilizando los perfiles comerciales más comunes en Colombia

Arciniegas Ramirez, Jenny Esperanza | 2019

Estado del arte aproximado de la aplicación del método de análisis estático no lineal en pórticos planos de concreto reforzados resistentes a momentos

Rodas Rincon, Julio Andres | 2020

El comportamiento de las estructuras en el rango inelástico se puede estudiar usando un análisis no lineal tipo pushover que consiste en imponer cargas laterales que crecen paulatinamente desde magnitud cero hasta un valor que produce el colapso o el desplazamiento objetivo del punto de control, que por lo general es un punto en el techo de la edificación. La técnica de pushover es empleada en el diseño por capacidad, el cual aún no es usado masivamente debido a su desconocimiento. Con el fin de ayudar a subsanar esa falencia, en este estudio se ha hecho una revisión bibliográfica exhaustiva que ha posibilitado mostrar el avance que ha tenido esta metodología de análisis no lineal desde que fue planteada como herramienta para estudiar la reserva de resistencia en plataformas marítimas hasta el presente, donde se expone como una opción en los estudios de vulnerabilidad, rehabilitación y reforzamiento estructural. El método estudiado es útil para predecir el comportamiento de los elementos y componentes de una edificación ante sismos pequeños, moderados y grandes, y el grado de desempeño estructural que la edificación tiene o se le puede dar. Para lograr lo anterior, se compara la capacidad que tiene la estructura en el rango inelástico con la demanda sísmica que se le exige y para luego describir de manera objetiva cuál es su comportamiento y desempeño estructural.

Guía metodológica para el diseño de conexiones de columna-placa base y pernos de anclaje método lrfd

Peñaloza Lemus, Juan Pablo | 2020

El trabajo trata sobre la elaboración de una Guía metodológica para el diseño de conexiones de columna-placa base y pernos de anclaje método LRFD. Debido a que en el entorno nacional las investigaciones que se han desarrollado o se encuentran en proceso referente a el estudio teórico, aplicado y experimental para analizar y diseñar conexiones de placa base son muy reducidos, la pertinencia de investigar el tema en cuestión se hace necesario para disminuir la brecha del conocimiento en los aspectos específicos del tópico central de este documento. Se propone, Desarrollar una guía metodológica para el diseño de conexiones de placa base y pernos de anclaje, método LRFD. Para ello, Se realiza la consulta local, nacional e internacional de los trabajos de investigación que se han desarrollado a nivel experimental, teórico y práctico, en el marco del análisis y diseño de conexiones de placa base para columnas de acero; seguido de, realizar la adaptación al contexto nacional de la guía No 1 de la AISC (“Steel Design Guide” Base Plate and Anchor Rod Design second edition) y finalmente, desarrollar los respectivos capítulos de la guía, que incluyen el estado del arte, marco teórico y conceptual, así mismo desarrollar un total de 18 conexiones de placa base típicas divididas en 9 conexiones solicitadas por carga axial de compresión y 9 por carga axial de tracción. Presentando los respectivos detalles gráficos en el anexo final. La información se recolecta mediante análisis bibliográfico y se presentan al final las conclusiones referentes a la guía.

Monografía acerca de los fenómenos patológicos que generan deterioro en miembros y conexiones de acero estructural

Carreño Yañez, Maria Alejandra | 2020

Este proyecto trata acerca de los fenómenos patológicos que generan deterioro en el acero estructural. Para ello, se realizó una investigación tipo descriptiva ya que se documentaron las patologías más comunes presentadas en estructuras. La información se obtuvo a través documentos encontrados en el portal Web de la Universidad Francisco de Paula Santander. Se lograron identificar de las patologías estructurales. Seguidamente, se indicaron los principales mecanismos de detección de daño en estructuras de acero. Posteriormente, se determinaron las principales causas y efectos que generan las patologías en miembros y conexiones de acero estructural. Finalmente, se describieron los casos de estudio en estructuras de acero con manifestaciones patológicas.

Monografía acerca del uso de aisladores sísmicos en el diseño de estructuras sismoresistentes

Mendoza Camacho, Juan Carlos | 2019

En este documento, se dará a conocer la revisión de referencias bibliográficas acerca de sistemas de aisladores sísmicos para el diseño de construcciones sismoresistentes. El análisis sísmico y el diseño de las estructuras deben estar basados principalmente en la disminución del riesgo de pérdida de la vida humana, frente a el mayor terremoto posible esperado en un determinado período. Se ha desarrollado en los últimos años, sistemas de protección que ayudan a mitigar los efectos destructivos de una estructura durante un sismo. Debido a la amenaza de un terremoto se construyen obras con el fin de mitigar el daño que le ocasionaría un sismo. Con base a múltiples investigaciones, se llegó a la teoría de la separación suelo-estructura mediante aislación sísmica. La metodología de revisión se realizó utilizando artículos de investigación y libros publicados que abordaran el tema, mediante el uso de bases de datos, tales como Sciencedirect® y otras fuentes documentales de revistas científicas de acceso abierto en diversos países. Se concluye que el aislamiento sísmico es una tecnología que protege las estructuras contra los efectos destructivos de un terremoto, separando la estructura del suelo y proporcionándole amortiguamiento.

Rehabilitación estructural del puente dos ríos en la carretera Cúcuta – la china km 16 + 122 del municipio de Cúcuta, ajustado al código colombiano de puentes ccp-14

Velasco Rodriguez, Juan Leonidas | 2020

Este proyecto consistió en la rehabilitación estructural del puente Dos Ríos en la carretera Cúcuta – La China KM 16 + 122 del Municipio de Cúcuta. Para ello, se realizó una investigación tipo aplicativa. La información se obtuvo mediante levantamientos topográficos. La población y muestra esta conformada por el puente en concreto reforzado paso Dos Ríos. Se lograron calcular las cargas en cada uno de elementos que lo conforman. Posteriormente, se diseñó la totalidad de los componentes estructurales. Finalmente, se elaboraron los planos respectivos de todos los componentes estructurales, indicando su ubicación en el puente.

Uso de conexiones en la construcción de estructuras de guada (Bambú)

Bayona Buitrago, Heidy Yelitza | 2019

Antecedentes: La guadua (bambú) es uno de los materiales que se utiliza como material de construcción desde la antigüedad. Este es un recurso subutilizado ampliamente disponible en países con rápido desarrollo económico. En esta revisión se presentan el uso de la guadua (bambú) como elemento estructural, los estudios sobre el uso de conexiones en estructuras de guadua (bambú) desarrolladas en los últimos años, tanto a nivel mundial como en Colombia y algunos ejemplos de sus aplicaciones estructurales. Objetivo: permitir el acceso a la información publicada en revistas especializadas sobre las conexiones utilizadas en las estructuras de guadua (bambú). Conclusión: para lograr la sostenibilidad ambiental, es necesario que los ingenieros civiles conozcan la manera de utilizar la guadua (bambú), como material de construcción para viviendas y edificios, siendo necesario un mejor conocimiento de las conexiones disponibles.

Uso estructural del concreto poroso liviano

González Naranjo, Juan Alberto | 2021

El concreto liviano ha sido ampliamente estudiado como material estructural por sus excelentes propiedades relacionadas. Una vertiente más moderna de este tipo de concreto lo constituye el concreto poroso liviano, que utiliza diversos procedimientos para alcanzar muy bajas densidades y permite un considerable ahorro energético en las paredes estructurales por sus bajas conductividades y un amortiguamiento excelente del ruido y la vibración. El objetivo fue permitir el acceso a la información publicada en revistas especializadas sobre el concreto poroso liviano. La conclusión es que para lograr el desarrollo sostenible, es necesario que los ingenieros civiles conozcan las múltiples ventajas del concreto poroso liviano como material estructural para la construcción para viviendas y edificios. Finalmente, es posible el aprovechamiento de subproductos de Norte de Santander para la producción de concreto poroso en Colombia de acuerdo a las referencias consultadas