dc.contributor.author | Cárdenas-Gutiérrez, Javier Alfonso | |
dc.contributor.author | MARQUEZ-PEÑARANDA, JORGE FERNANDO | |
dc.date.accessioned | 2022-12-21T20:30:27Z | |
dc.date.available | 2022-12-21T20:30:27Z | |
dc.date.issued | 2022 | |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ufps.edu.co/handle/ufps/6691 | |
dc.description.abstract | La presente propuesta investigativa lleva como finalidad estudiar el
comportamiento de una ladera suceptible a deslizamiento cerca de la vía Ocaña,
cerca del municipio de Bucarasica, con la finalidad de poder establecer la
dirección, magnitud y velocidad del movimiento mediante la implementación de
puntos topográficos, apalancados de una estación total.
La metodología utilizada en este proyecto, consiste en primero, determinar una
ladera susceptible a deslizamiento, posteriormente revisar las condiciones del
terreno y establecer el nivel de riesgo de la zona para el desarrollo del proyecto,
posteriormente se tomarán muestras in situ del terreno para realizar los
respectivos ensayos y caracterización del suelo. Se establecerán los puntos de
control necesarios para el desarrollo del proyecto, y se tomarán medidas
semanales durante aproximadamente 6 meses.
Posteriormente, se realizará un análisis geológico de la zona, para poder
establecer un perfil estratigráfico y posteriormente mediante el apalancamiento
de software establecer la profundidad de la superficie de falla, así como la
tipología de esta. Adicionalmente, debido a que la universidad no cuenta con una
estación total, con este proyecto se espera poder adquirir dicho equipo y entregar
un manual de uso, para posteriormente durante un año medir el impacto en el
desarrollo de las clases y el nivel de interés en la instrumentación por parte de
los estudiantes.
Este proyecto espera generar un impacto dentro del plan de estudios de
ingeniería civil, puesto que la idea es desarrollar múltiples proyectos de grado
apalancados de esta investigación previa, ya que dentro del área de geotecnia,
el comité curricular ha identificado una gran carencia en investigaciones de esta
índole, además, de que los equipos utilizados serán equipos de última tecnología
los cuales desarrollarán en los estudiantes el criterio y la técnica necesaria para
salir a ejercer esta área de la ingeniería civil con una mayor certeza y
tranquilidad. | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.title | Estudio del comportamiento de una ladera susceptible a deslizamiento en un tramo de la vía Cúcuta – Ocaña por medio de puntos de control topográfico y estación total | spa |
dc.type | Propuesta de investigación | spa |
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dc.contributor.researchgroup | GITOC, POLIMATAS | spa |
dc.coverage.projectdates | 2022-09-17/2023-09-17 | spa |
dc.description.methods | El presente proyecto corresponde a un tipo de investigación de campo, puesto
que se utilizarán herramientas tecnológicas así, como se requiere de una zona de
estudio para el desarrollo del proyecto.
De tal manera, que las actividades a desarrollar según los objetivos específicos
son:
• Identificar una zona de alto riesgo de deslizamiento en un tramo de
la vía Cúcuta – Pamplona.
Actividad 1.
Identificar las principales áreas susceptibles a deslizamiento para
posteriormente seleccionar la zona más idónea para el desarrollo de este
proyecto.
• Analizar del área de estudio y la geología local
Actividad 2.
Establecer el área de estudio a intervenir y realizar una revisión
bibliográfica sobre la geología local de la zona, así como los antecedentes
del sector.
• Distribuir e instalar los puntos de control
Actividad 3.
Distribuir puntos de control a lo largo del área de estudio para realizar un
posterior control.
• Aplicar técnicas fotogramétricas
Actividad 4.
Implementar técnicas de fotogrametría sobre los puntos de control para
poder determinar la ubicación inicial de los puntos e identificar que estos
se puedan evidenciar dentro de las fotografías.
• Tomar lecturas de los puntos de control
Actividad 5.
Tomar lecturas semanales de los puntos de control, para monitorizar el
desplazamiento del terreno, definir, magnitud, dirección y velocidad de
desplazamiento.
• Modelar el comportamiento del área de estudio
Actividad 6.
Modelar el comportamiento del área de estudio mediante el uso del
software, teniendo en cuenta propiedades características de la zona. | spa |
dc.description.researcharea | Apropiación y circulación del conocimiento | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_baaf | spa |
dc.type.content | Text | spa |
dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/workingPaper | spa |
dc.type.redcol | https://purl.org/redcol/resource_type/WP | spa |
oaire.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | spa |
oaire.awardcost | 24262000 | spa |
oaire.awardnumber | 042-2022 | spa |
oaire.awardtitle | Estudio del comportamiento de una ladera susceptible a deslizamiento en un tramo de la vía Cúcuta – Ocaña por medio de puntos de control topográfico y estación total | spa |
oaire.awardtotalcost | 87562000 | spa |
oaire.fundingstream | Programa Nacional en Ingeniería | spa |
oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | spa |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/draft | spa |